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タイヤの偏摩耗は起きていませんか?
タイヤは空気圧不足や、定期的なローテーション(位置交換)を行わないと、振動や騒音の
原因となる他にも、片べり摩耗・センター摩耗・両肩べり摩耗等の異常摩耗が発生します。
定期的(5000km走行に1回が目安)にローテーション(位置交換)をされることをお薦めします。
結果として、タイヤを長もちさせることになるので、経済的にもおトクです。
詳しくはお気軽にご相談ください。

タイヤ偏摩耗

乗用車タイヤローテーション例

〈タイヤの組み替え〉
ホイールと使用済みタイヤを外し、新しいタイヤに付け直す一連の作業のことです。
当店では、プロならではの的確な作業を実施しております。

タイヤは均一に摩耗するとは限らない!

 たとえば…前輪のタイヤは早く減るのに、後輪はあまり減らない、又その逆やタイヤの外側ばかり減る、内側ばかり減る、etc.…。本当に色々あります。
車にはそれぞれクセがありますし、運転の仕方によってもタイヤの減り方は変わってきます。
当店ではそれらを見極めた上で、最適と思われるローテーションをおすすめしています。
タイヤはうまく使えば長持ちする商品です。是非お早めのローテーションをオススメします。
但し、お車によって推奨きないローテーションの仕方もありますので、その場合は、お客様に
ご理解頂ける様にスタッフがご説明させて頂きます。
少しの疑問でも、是非ご相談下さい。

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